في عام 2023، تزدهر صناعة أكوام الشحن، وتستمر مبيعات مركبات الطاقة الجديدة المحلية في الارتفاع، مما يوفر طلبًا ضخمًا في السوق للإنشاء المتقدم للبنية التحتية للشحن. وعلى مستوى السياسات، تم أيضًا رفع مستوى التركيز والدعم لصناعة أكوام الشحن بشكل مستمر، لتصبح عنصرًا رئيسيًا في مجال "البنية التحتية الجديدة". *دعم قوي للسياسة:*ومع ارتفاع المبيعات المحلية لمركبات الطاقة الجديدة، أصبح دعم السياسات لبناء البنية التحتية للشحن نشطًا بشكل متزايد. وفي الفترة من يناير إلى نوفمبر 2023، وصلت المبيعات المحلية لمركبات الطاقة الجديدة إلى 8.3 مليون وحدة، ومن المتوقع أن تتجاوز 9 ملايين وحدة على مدار العام. وتؤكد الحكومة على إدراج أكوام الشحن في مجال "البنية التحتية الجديدة" لتسريع إنشاء البنية التحتية للشحن.محطة طاقة الطوارئ في الهواء الطلق مركبة كهربية شاحن EV المحمول وفي عام 2020، تم إدراج أكوام الشحن في المجالات الرئيسية السبعة لـ "البنية التحتية الجديدة"، مما يشير إلى اهتمام الحكومة الكبير بالبنية التحتية للشحن. منذ ذلك الحين، تم تقديم سلسلة من السياسات، بما في ذلك إشعار من ثماني إدارات بما في ذلك وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في مارس 2023، سعيًا إلى تشكيل نظام بنية تحتية للشحن متقدم ومتوازن وذكي إلى حد ما بحلول نهاية "الخمسة الرابعة عشرة". - الخطة السنوية" لتلبية احتياجات أكثر من 20 مليون مركبة كهربائية. احتياجات شحن السيارة. *تخطيط السياسات المحلية:*كما أصدرت مقاطعات ومدن مختلفة على التوالي خططًا سياسية لفرض رسوم على إنشاء البنية التحتية. وتسعى بكين جاهدة لبناء 700 ألف كومة شحن للسيارات الكهربائية بحلول عام 2025 وبناء نظام مرافق للشحن والتبديل يطابق مليوني سيارة تعمل بالطاقة الجديدة. وتخطط شانغهاي لبناء 760 ألف كومة شحن و300 محطة لتبديل البطاريات بحلول عام 2025 لضمان التغطية الفعالة للبنية التحتية للشحن.مصنع الشركة المصنعة لشاحن EV من النوع 2 32a 22kw EV محطة الشحن وتخطط مقاطعة تشجيانغ لبناء أكثر من 2.3 مليون ركيزة شحن بحلول عام 2025، وتحقيق "تغطية كاملة للمقاطعة" لمحطات الشحن العامة و"تغطية كاملة للبلدات" بأكوام الشحن العامة. خططت العديد من المقاطعات لعدد أهداف بناء أكوام الشحن العامة في عام 2025، مما يوفر اتجاهًا واضحًا لتطوير البنية التحتية للشحن. *تحويل الدعم المالي إلى البنية التحتية:*ويتم تعديل سياسات دعم بناء أكوام الشحن ودعم التشغيل تدريجياً، ويتم تحويل الدعم المالي من استهلاك السيارات الكهربائية إلى البنية التحتية للشحن. وفي عام 2023، سيتم إلغاء الدعم الحكومي لمركبات الطاقة الجديدة، وسيتحول سوق مركبات الطاقة الجديدة تدريجياً من السوق المدفوعة بالسياسات إلى السوق.EN OEM 16A مسدس شحن المركبات الكهربائية بالطاقة الجديدة بدأت جميع المحليات في الاهتمام باستخدام مركبات الطاقة الجديدة والترويج بنشاط لبناء أكوام الشحن. ومن أجل تشجيع بناء البنية التحتية، أدخلت مناطق مختلفة على التوالي سياسات حوافز لبناء وتشغيل البنية التحتية لمركبات الطاقة الجديدة، مما حقق انتقالًا سلسًا من دعم الاستهلاك إلى بناء البنية التحتية. مدفوعة بسياسات قوية، فإن صناعة أكوام الشحن تبشر بفرصة تنمية مزدهرة. في المستقبل، مع التنفيذ المتعمق للسياسات والنمو المستمر لطلب السوق، من المتوقع أن تؤدي صناعة كومة الشحن إلى وضع أكثر ازدهارًا.