عشاق السيارات الكهربائية ورواد البيئة! استعد للدخول في عالم من الكفاءة والأناقة مع أحدث وأكبر عروضنا: شعار مخصص نوع 2 IEC62196 كابل شحن EV ملفوفة في سترة TPU أنيقة. هذا ليس مجرد كابل شحن؛ إنه كابل الشحن الخاص بك، وهو مخصص لتشغيل علامتك التجارية أثناء تشغيل رحلتك! لماذا يعد كابل الشحن هذا بمثابة تغيير في قواعد اللعبة؟**جهد عالي وأداء عالي:**كابل الشحن الخاص بنا لا يعبث. مع جهد تشغيل يصل إلى تيار متردد يصل إلى 250 فولت وتيار 32 أمبير، فإن محطة الطاقة هذه جاهزة لتوجيه 22 كيلو وات مباشرة إلى سيارتك. تخيل أنك تستفيد من قوة عاصفة رعدية صغيرة لتنشيط تنقلاتك الصباحية!حار بيع المحمولة 22KW EV شاحن بندقية** غنيمة قابلة للتخصيص: **لماذا ترضى بالبساطة عندما يمكنك أن تصبح رائعًا؟ مع خيار الشعار القابل للتخصيص، يصبح كابل شحن EV الخاص بك أكثر من مجرد أداة مساعدة؛ يصبح بيانا. قم بتمييزها بشعار شركتك، أو عبارتك المفضلة، أو حتى وجه حيوانك الأليف (لماذا لا؟)، واشحنها بأناقة. ** أقوى من متوسط الكابل الخاص بك: **هذا الكابل لا يتحمل العناصر فحسب؛ يضحك في وجههم. ملفوف بغلاف من مادة TPU (البولي يوريثين الحراري)، فهو يشبه إعطاء كابل الشحن الخاص بك بدلة البطل الخارق الخاصة به. سواء كنت تقاوم الحرارة الحارقة التي تصل إلى +50 درجة مئوية أو تتحدى قشعريرة البرد حتى -30 درجة مئوية، يظل هذا الكابل في قمة لعبته. **السلامة اولا:**قلق حول العناصر؟ لا تخافوا! مع تصنيف حماية IP65 لـ ICCB، فإن الكابل الخاص بنا يشبه القلعة. الغبار ونفاثات الماء والجليد - احضرها! هذا الكابل مجهز للتعامل مع أي شيء تقريبًا ترميه الطبيعة الأم في طريقها.مسدس شاحن Ev القياسي الأوروبي من النوع 2 لشحن المركبات الكهربائية**التردد القابل للتكيف:**الكابل الخاص بنا يشبه المسافر العالمي لشواحن السيارات الكهربائية، وهو جاهز للتكيف مع ترددات الإدخال 50/60 هرتز. سواء كنت في نيويورك أو نيودلهي، فهي جاهزة لتقديم أداء متسق، والحفاظ على قوة سيارتك الكهربائية وجاهزيتها للانطلاق. أكثر من مجرد كابلإن كابل الشحن ذو الشعار المخصص من النوع 2 IEC62196 EV ليس مجرد أداة؛ إنها تجربة. إنه رفيق قهوتك الصباحي الجاهز قبل أن تكون جاهزًا، وداعمك الصامت في كل رحلة برية، وحارسك الثابت في حرب الطقس القاسية. إنه البطل المجهول في ملحمة المغامرات اليومية لسيارتك الكهربائية. **ركاب صديقون للبيئة:**إذا كنت تحتضن المستقبل وتمتلك سيارة كهربائية، فإن هذا الكابل هو صديقك الموثوق به، مما يضمن أنك مشحون وجاهز للانطلاق، كل يوم، دون فشل. ** الأعمال ذات القلب الأخضر: **أظهر التزامك بالاستدامة والابتكار. قم بتخصيص هذه الكابلات مع العلامة التجارية لشركتك وشاهدها وهي تلفت الأنظار في ساحة انتظار الشركة أو تكون بمثابة هدايا لا تُنسى للشركات. ** رواد التكنولوجيا البارعين: **كن الأول في دائرتك الذي يمتلك كابل شحن ليس ضروريًا فحسب، بل رمزيًا أيضًا. إنها أكثر من مجرد وظيفة؛ إنه بيان أزياء. لذلك، سواء كنت تتطلع إلى ترقية تجربة شحن السيارة الكهربائية الخاصة بك، أو حماية رحلتك ضد ما لا يمكن التنبؤ به، أو ببساطة إضفاء القليل من المرح على ضرورياتك الوظيفية، فإن كابل الشحن المخصص ذو الشعار المخصص من النوع 2 IEC62196 EV موجود هنا، مغلف بغلاف TPU الخاص به و على استعداد لتنشيط مساعيك الصديقة للبيئة. قم بتوصيل الطاقة وتشغيلها والاستعداد لإثارة بعض الرؤوس، فمن قال أن الشحن لا يمكن أن يكون مرتبطًا بالشخصية؟

يختلف تطوير شحن السيارات الكهربائية حسب المنطقة وحالة الاستخدام. يؤدي هذا إلى إنشاء مستوى عالٍ من التعقيد وعدد كبير من أرقام الأجزاء لمصنعي المعدات الأصلية حول العالم. ولكن بالنسبة لمعدات إمداد المركبات الكهربائية (EVSE)، بما في ذلك شواحن المركبات الكهربائية، هناك ثلاثة أوصاف شائعة: الوضع والمستوى والنوع. 1. النمطتعكس هذه الأوضاع عدة أنواع شائعة من اتصالات EVSE بالشبكة:(1) يتم توصيل الوضع 1 بمنفذ تيار متردد منزلي ولكن غير مسموح به بشكل عام في معظم المناطق بسبب عدم وجود إلكترونيات أمان خاصة.(2) يتم توصيله بمنفذ تيار متردد منزلي قياسي، ويتم تضمين ميزات السلامة هذه في صندوق التحكم في الكابل (ICCB).(3) قم بتوصيله بصندوق حائط أو محطة شحن لشحن التيار المتردد. باستثناء البنوك التجارية الدولية. في أوروبا، يحتاج المستهلكون عادةً إلى إحضار كابلات Mode3 الخاصة بهم لاستخدام محطات شحن التيار المتردد العامة.(4) تحتفظ محطة الشحن بشحن DC عالي السرعة.مصنعي نوعية جيدة AC240V 48A محطة شحن Wallbox Ev 2. المستوىيمثل التصنيف كمية الكهرباء التي يتم توصيلها إلى السيارة. في معيار J1772، تحدد جمعية مهندسي السيارات المستويات التالية:المستوى 1: يقتصر على 120 فولت و1.8 كيلووات، ويوفر الشحن الأساسي.شحن سريع تيار متردد من النوع 1، كابل شحن السيارة الكهربائية، محطة شحن EV المستوى 2: محدد بأنه 208 فولت إلى 240 فولت، الحد الأقصى 80 أمبير، الحد الأقصى لطاقة الإخراج 19.2 كيلو واط. مع زيادة أحجام البطاريات، تعمل الشركات المصنعة الأصلية أيضًا على زيادة مستويات الطاقة في النطاق. اليوم، يمكن لسيارة كهربائية نقية نموذجية الحصول على 11 كيلو واط من طاقة التيار المتردد من شاحن موجود على متنها. يمكن للمنازل المثبتة بالطاقة ثلاثية الطور أن تحقق 11 كيلووات عند 16 أمبير، بينما تحتاج الطاقة أحادية الطور إلى توفير حوالي 48 أمبير. يوفر مستوى DC 1 و2 شحنًا سريعًا ولا يتوفران إلا في محطات الشحن التجارية. يمكن لـ DCLevel2، والذي يشار إليه غالبًا باسم Level3، توفير ما يصل إلى 1000 فولت تيار مستمر ومن المتوقع أن يصل إلى 500 أمبير في المستقبل، مع طاقة خرج تتجاوز 350 كيلووات. ويمكن لهذه السرعة شحن بطارية سيارة كهربائية نموذجية إلى حوالي 80% خلال 20 دقيقة.مسدس شاحن Ev القياسي الأوروبي من النوع 2 لشحن المركبات الكهربائية 3. اكتبيشير النوع إلى واجهة السيارة. ولسوء الحظ، لا تدعم منظمات المعايير المعايير العالمية. ولذلك ظهرت في العالم ثلاث واجهات فريدة للشحن بالتيار المتردد:يتم استخدام النوع J17721 AC والنوع CCS1 DC في أمريكا الشمالية وكوريا.يُستخدم IECType2 للتيار المتردد الأوروبي، ويستخدم CCS2 للتيار المباشر.J1772Type1 اليابان مخصص لطاقة التيار المتردد و CHAdeMO مخصص لطاقة التيار المستمر.واجهة GB/T هي واجهة DC فريدة من نوعها في التيار المتردد في بلدي.بالإضافة إلى ذلك، قد تتبنى الصين واليابان معايير قطبية جديدة.